kloi Muck
Maximilian Fingernagelkauer

Hinterachse Achse Trommelbremse Radlager Bremse Trommel Differential


erst die lange 4.63 Hinterachse, später die kürzere 5.14 Hinterachse und Begründung.

Nach dem die Trommeln endlich runter gingen, war klar das die Bremsbeläge sich gelöst hatten und ein Radbremszylinder klemmte.

Transit mk1 mk2 mk 1 2 Ford Hinterachse Bremse Radlager Kugellager Lager Tauschen wechseln Simmerring Semmerring Dichtung Öl Steckachse Zwillings ZwillingsBereifung Bereifung defekt neu bremsen Nachstellung Nachstellung Handbremsennachstellung Handbremsseil Handbremse Zentrierung zentrieren Bremstrommeln neu Neuteile Qualität Werkzeug Special Specialwerkzeug v lange kurze  Hinterachse 4.63 4,63 5.15 5,15 5.83 .5,83 4.56 4,56 Doppel Doppelbereifung Trommel 1980 Bremsbeläge Bremsbelag Differenzial diff Öl Hypo Bremsanlage Bremssystem System entlüften dot 5 dot5.1 neu Neuteile Qualität größere groß stärkere Bremszylinder Lange Achse Doppelbereifung Tromel Trommelbremse Trommel reparieren erneuern tauschen wechseln umbauen umbau bremsbackensatz satz Essex 3 Liter 3.0 Hinterrad  254mm Bremsbelegbreite 70 Baujahr 76VB2200CA 1571576 Zentrierring et einprestiefe reite Felgen  6 loch Hinterachsübersetzung Zwillingsachse Diffdeckel Benziner v6 Zylinder kloi muck mk3 3 Feuerwehr neu verkaufen kaufen gebraucht generalüberholt überholt neu zustand 80w90 80W 90W 80W-90 restaurieren 5Gang Gänge 5 Gang  Bremsennachstellung Feuerwehr Oldtimer Alter Transe Differenzialöl restaurieren instandsetzen Instandsetzung Zwillingsachse Steckachse
man sagte mir; alte Bauteile sollten immer wieder auf die selbe Position. r u. l zur Sicherheit markieren und man warnte mich das vor 1990 viel Asbest beigefügt wurde, deshalb; Bremsstaub hinfort saugen u. mit Staubmaske arbeiten!

es gab verschiedene Systeme. Auch wenn die Bremsbacken im Internet 1:1 zu finden waren kamen trotzdem die falschen, diese waren mit meiner Bremsen-Nachstellung nicht kompatibel.



76VB2200CA u. 1571576 waren die richtigen und mit 70mm breiten Bremsbelägen.Es gibt aber auch 56mm breite Bremsbeläge.

Neuteile:



von meinem Puma hatte ich noch hitzebeständigen Lack übrig
 
mit größere/stärkeren Radbremszylinder hielt der Transit besser an Steigungen, die Bremsen machten besser zu. Da aber noch weitere Neuteile folgten, wurden sie später wieder gegen baugleiche Orginalzylinder getauscht

Mit Druck entlüftet


Da sich lange beim bremsen ein Ruckeln bemerkbar machte, kamen die Reifen gleich mehrfach zum wuchten (1xfehlten75g). die schönen Felgen, zefix!

Es folgten weitere neue Teile: Alle 12 Zentrierringe und beide Bremsennachstellungen wurden erneuert. Dazu kamen noch neue Bremstrommeln.

Ein Radlager wurde erneuert. Das wechseln war einfach und ging gut 
Transit mk1 mk2 mk 1 2 Ford Hinterachse Bremse Radlager Kugellager Lager Tauschen wechseln Simmerring Semmerring Dichtung Öl Steckachse Zwillings ZwillingsBereifung Bereifung defekt neu bremsen Nachstellung Nachstellung Handbremsennachstellung Handbremsseil Handbremse Zentrierung zentrieren Bremstrommeln neu Neuteile Qualität Werkzeug Special Specialwerkzeug v lange kurze  Hinterachse 4.63 4,63 5.15 5,15 5.83 .5,83 4.56 4,56 Doppel Doppelbereifung Trommel 1980 Bremsbeläge Bremsbelag Differenzial diff Öl Hypo Bremsanlage Bremssystem System entlüften dot 5 dot5.1 neu Neuteile Qualität größere groß stärkere Bremszylinder Lange Achse Doppelbereifung Tromel Trommelbremse Trommel reparieren erneuern tauschen wechseln umbauen umbau bremsbackensatz satz Essex 3 Liter 3.0 Hinterrad  254mm Bremsbelegbreite 70 Baujahr 76VB2200CA 1571576 Zentrierring et einprestiefe reite Felgen  6 loch Hinterachsübersetzung Zwillingsachse Diffdeckel Benziner v6 Zylinder kloi muck mk3 3 Feuerwehr neu verkaufen kaufen gebraucht generalüberholt überholt neu zustand 80w90 80W 90W 80W-90 restaurieren 5Gang Gänge 5 Gang  Bremsennachstellung Feuerwehr Oldtimer Alter Transe Differenzialöl restaurieren instandsetzen Instandsetzung Zwillingsachse Steckachse
Nur der große alte schimmelige Simmering wollte nicht so recht.

Kurz konnte ich noch mit den neuen Lagern fahren, dann ging der Transit schon wieder in die Winterpause.
Da mir die lange Essex-v6-Achse zu lang vor kam, entschloss ich mich für eine kürzere Achse. (genaue Begründung unten)
Eine 5.83 / 5.84 Achse kam nicht in Frage, vielleicht zu kurz^^

die neue 5.14 Hinterachse kam aus einen Transit mk3 mit wenig km.


Ohne dem Differenzialdeckel konnte das alte Schrumpel-Öl perfekt ablaufen. Über mehrere Tage und mehrfach abwechselndes aufbocken, hatte das alte Öl lange Zeit und die Möglichkeit, bis aus den Radlagern(R/L) laufen zu können. Die aufgezeichnete Übersetzung stimmte auch.

Das Bremssystem war ein anderes, einiges musste erneuert oder überhollt werden. 


Die Bremszylinder waren sowas von fest. Im Internet gab es noch einen 56mm breiten Bremsbackensatz. Von anderen bekannten Marken gab es oft nur die breiteren Beläge. Es musste ja irgendeineinen Grund geben warum man sich im mk3 für die schmäleren entschied.

Der Dreck muss weg. An einigen wichtigen Stellen konnte Kupferpaste nicht schaden. z.B: für die Auflageflächen oder für bewegliche Teile.

Transit mk1 mk2 mk 1 2 Ford Hinterachse Bremse Radlager Kugellager Lager Tauschen wechseln Simmerring Semmerring Dichtung Öl Steckachse Zwillings ZwillingsBereifung Bereifung defekt neu bremsen Nachstellung Nachstellung Handbremsennachstellung Handbremsseil Handbremse Zentrierung zentrieren Bremstrommeln neu Neuteile Qualität Werkzeug Special Specialwerkzeug v lange kurze  Hinterachse 4.63 4,63 5.15 5,15 5.83 .5,83 4.56 4,56 Doppel Doppelbereifung Trommel 1980 Bremsbeläge Bremsbelag Differenzial diff Öl Hypo Bremsanlage Bremssystem System entlüften dot 5 dot5.1 neu Neuteile Qualität größere groß stärkere Bremszylinder Lange Achse Doppelbereifung Tromel Trommelbremse Trommel reparieren erneuern tauschen wechseln umbauen umbau bremsbackensatz satz Essex 3 Liter 3.0 Hinterrad  254mm Bremsbelegbreite 70 Baujahr 76VB2200CA 1571576 Zentrierring et einprestiefe reite Felgen  6 loch Hinterachsübersetzung Zwillingsachse Diffdeckel Benziner v6 Zylinder kloi muck mk3 3 Feuerwehr neu verkaufen kaufen gebraucht generalüberholt überholt neu zustand 80w90 80W 90W 80W-90 restaurieren 5Gang Gänge 5 Gang  Bremsennachstellung Feuerwehr Oldtimer Alter Transe Differenzialöl restaurieren instandsetzen Instandsetzung Zwillingsachse Steckachse
einiges an Rost musste weichen, die Nabe passte so auch nicht zu meinen weissen Felgen

Transit mk1 mk2 mk 1 2 Ford Hinterachse Bremse Radlager Kugellager Lager Tauschen wechseln Simmerring Semmerring Dichtung Öl Steckachse Zwillings ZwillingsBereifung Bereifung defekt neu bremsen Nachstellung Nachstellung Handbremsennachstellung Handbremsseil Handbremse Zentrierung zentrieren Bremstrommeln neu Neuteile Qualität Werkzeug Special Specialwerkzeug v lange kurze  Hinterachse 4.63 4,63 5.15 5,15 5.83 .5,83 4.56 4,56 Doppel Doppelbereifung Trommel 1980 Bremsbeläge Bremsbelag Differenzial diff Öl Hypo Bremsanlage Bremssystem System entlüften dot 5 dot5.1 neu Neuteile Qualität größere groß stärkere Bremszylinder Lange Achse Doppelbereifung Tromel Trommelbremse Trommel reparieren erneuern tauschen wechseln umbauen umbau bremsbackensatz satz Essex 3 Liter 3.0 Hinterrad  254mm Bremsbelegbreite 70 Baujahr 76VB2200CA 1571576 Zentrierring et einprestiefe reite Felgen  6 loch Hinterachsübersetzung Zwillingsachse Diffdeckel Benziner v6 Zylinder kloi muck mk3 3 Feuerwehr neu verkaufen kaufen gebraucht generalüberholt überholt neu zustand 80w90 80W 90W 80W-90 restaurieren 5Gang Gänge 5 Gang  Bremsennachstellung Feuerwehr Oldtimer Alter Transe Differenzialöl restaurieren instandsetzen Instandsetzung Zwillingsachse Steckachse

Der Ausbau und der Einbau erfolgt über einen Rollwagen unter den ein 8cm hoher Wagenheber ging.



Bremsflüssigkeit Class 6: 



Da ich die Bremsen wieder einfahren musste, wurden vorne auch gleich neue belüftete Scheibenbremsen verbaut. Belüftete Scheibenbremse Bremse 4 Kolben Bremssattel umrüsten Umbau Qualität Kugellager Lager Vorderachse Hinterachse Scheiben Sattel Bremsanlage große größere mehr kmh Geschwindigkeiten neu Neuteile Höchstgeschwindigkeit 165 160 170 km h Transit mk1 mk2 mk 1 2 Ford  Simmerring Semmerring Dichtung Öl Fett  mk3 3 Feuerwehr neu verkaufen

2021 5.14 Achse:
Hin und wieder schwätzen manche von langer Achse(4.63) und 5 Gang. Alles schön und gut, mir kam das ganze für meinen
ca. 132Ps Motor zu lang vor. Man braucht gegebenfalls noch mehr Leistung oder für Motoren(wie damals eigentlich üblich) die die Kraft bei wenig Umdrehungen bringen; Diesel oder wie z.B: der Essex v6 der bei 4300Umdrehungen seine 102ps hatte.
Der Transit ist ohne Dachträger schon ein fahrendes Scheunentor. Der Wind und die 2,2t im ausgebauten Zustand bremsen extrem, dazu kommen noch: Fahrer, 1- 3 oder mehr Mitfahrer und etc.
Bei ca. 120kmh und mehr braucht man einfach Leistung(Umdrehungen) und ständig
auf und -abschalten schon bei kleinen Steigungen nervte. Das angegebene Drehmoment von 3000Umdrehungen in Richtung 120kmh zu verlagern war eine gute Entscheidung und bis 6400Umdrehungen ist immer noch reichlich Luft.
Der Vorteil der kürzeren Achse, man kommt besser an Ampeln, an Steigungen oder beim überholen vom Fleck.

Die 165kmh und mehr, die möglich wären erschienen mir noch dazu unnötig, lieber weniger Endgeschwindigkeit die dafür sicher. Bei einem Motorumbau mit einer z.B: 1000 Umdrehungen höhere Dauerdrehzahl, sind eigentlich auch schon um die 10kmh mehr möglich. = außer er verpackt es nicht oder man jammert über die Umdrehungen. 
Für 4 Gänge könnte die 4.63 Achse bestimmt eine super Alternative zu einem brauchbaren 5 Gang-Umbau sein.

Es kommt aber auch auf die Übersetzung vom 5Gang an. Die meisten 4Gang / 5 Gang-Getriebe oder Overdrivegetriebe sind im 4 Gang 1:1 Der 5te Gang  so wie auch die Gänge davor können variieren.

Einige Daten nach einer längeren Fahrt:
Von Hessen nach Bayern mit 115kmh(ca.2800U/min.Vorher:1800U/min). 115 da sich ab 120kmh der Seitenschlag der Felge bemerkbar machte. Durch einige Baustellen ging es mit 90kmh aufwärts. Alles im 5 Gang mit der 5.14Achse ! ! Ich denke 58Liter auf 450Km trotz Beleuchtung, Dachträger und einen Gewicht von 2450kg sind okay. Es ist halt ein fahrendes Wohnzimmer.

 
Diese Webseite wurde kostenlos mit Homepage-Baukasten.de erstellt. Willst du auch eine eigene Webseite?
Gratis anmelden