kloi Muck
Maximilian Fingernagelkauer

1. Transit Mk2 Umbau Ford 1984










 

  Vor langer langer Zeit kaufte ich einen Feuerwehr Transit Mk2.
Doch eines Tages
stieß ich auf einen Transit, anscheinend vom amerikanischen Geheimdienst.
Mit diesen wurden angeblich die Franzosen ausgespitzelt.
Somit musste die alte Feuerwehr-Krücke weichen.

Erster Transit:
- Motor undicht.
-
Achslager undicht.
- Karosse stinkt und hat
Durchrostungen
- kurze Zwillingsachse
- 4 Zylinder Motor mit 77ps
4-gang Getriebe
- ca. 91 000km gelaufen
- bei 100km/h war ende, man wurde nebenbei taub und hatte beim aussteigen Rückenschmerzen. 
- 5 Türer

zweiter Transit:
- V6 Essex 3Liter
/ 102Ps nur im Transit 
- lange Zwillingsachse
- Karosse stinkt am Heck und hat keine Rostlöcher
- Nachteil mega verbollerte Karosse mit gratis Einschusslöchern, was mich aber weniger störte
- 24v Klimaanlage, raus damit
- 4 Türer


Herausforderungen:

- Restaurieren; hauptsächlich Rost entfernen und haltbar machen
- V6 mit 5 Gang - bessere Euronorm =  FÜRN AR.... kloi-muck.Grüne-Plakette
- zweiflutige Edelstahlauspuffanlage
- beidseitig Sidepipes
- Heileid; zwei mega geile
neu bezogene Pilotensitze aus dem Clubmobil. =
Pfusch, Pilotensitze bleichen aus, nach ¼ im Auto
- Hinten
2er Rücksitzbank von Vw, diese lässt sich mit leichtigkeit klappen oder ganz aushängen 
- Dullen und Unebenheiten sollen auf alt gemacht werden (Rost)
dafür muss ein Airbrusher her
- Weißwandreifen sicher, bloß ohne mehr Abrollumfang
= gab es nichts, dadurch  Vileicht weniger Sprit und höhere Endgeschwindigkeit

neben bei:
- 3 Dachfenster
- Beleuchtung über Relais
-  2 x 100 AH verbraucher Batterie
- rechts und links Windabweiser

Transit mk2 2018 Zulassung:

- 2.4i V6 125Ps Einspritzer Motor und 5-Gang Getriebe
Höchstgeschwindigkeit: 140km/h
zweiflutige Auspuffanlage mit Sidepipes.















Der zweite:








Der Innenbereich war  komplett mit Aluminium verkleidet.  Ein Schrank gab richtig Geld, auf Grund einer großen Kupferplatte. Vermutlich hockten Sie zum spionieren auf dem rechten Radkasten, da hier auch zwei Gurte waren.  Genau in diesem Bereich(Rückenhöhe) sind von außen die zwei bis drei merkwürdigen Einschläge. Laut Vorbesitzer: Einschusslöcher

Sonderschlussverkauf alles muss raus



                          stinkt am Heck                                                       





                                                                  Hintere Türe kam weg und die mit
                                                                   Scheibe vom ersten Transit kam rein.
                                                                    Wegen Rost und der Plastikscheibe ließ
                                                                   ich die Finger von der Clubmobiltüre





2.4 V6 aus alten Scorpio mit Mt75 5-Gang Schaltgetriebe


Auf anhieb passte gar nichts.  Eine Holzschablone hilf mir weiter


In Tank muss die elektronische Benzinpumpe.
Zu viel Benzin muss vom Motor wieder zurücklaufen können.
Eventuell noch einen Anschluss für Kohlefilter



neuer Kühler! bloß nicht nachmachen und die Ventilatoren auf den Kühler schrauben. So ein Schmari, blödes Bild im Internet war Schuld.

Rechts der Kühler vom Scorpio. meine Entscheidung fiel aber auf den Essex 3 Liter Kühler. Damit es von vorne noch besser aussah kam zwischen den Kühler und dem Fronteil ein großes feines Racinggitter

Kardanwelle vom Scorpio 2 mal verlängert und gewuchtet



Da die Sidepipes in Kombination mit der Originalauspuffalge erlaubt sind, aber mein Bruder mich von Edelstahl überzeugte, versuchte ich bei denn neuen Töpfen möglichst auf dass genaue Volumen der alten Anlage zu kommen.
Nach dem keine ovalen Schalldämpfer mehr zu Verfügung standen musste ich auf Runde zurückgreifen.



Sitze und Auspuff musste ich Teilwmachen lassen



weit über 40cm Schaltweg ergab sich mit dem langen Schalthebel vom Transit.

Schaltwegverkürzung musste her:

1. original vom Mt75 Getriebe
2. Nach suchen im Internet gefunden ( mega günstig)
3. noch längere Version, für kürzere Schaltwege (auch nicht teuer )

Schaltwegverkürzung vom Mt75 gibt es zu kaufen aber 1cm-1,5cm länger sind zu wenig und nicht billig
 Schaltwegverkürzung  Mt75 ford scorpio Transit v6 v6 langer Umbau billig günstig super Lösung    Schaltweg Weg Schalten einfach lang länger einfach Kürzung Sport Sportlich Schaltgetriebe Getriebe Mt 75 3l 2.9 i 2.9i l i ps 125 200 145 5 gänge Gangschaltung Kardanwelle Gänge Schaltknüppel Knüppel
Nach vorne und hinten Top, rechts und links braucht sie noch ihre Strecke


Temperaturanzeige musste vom Scorpio verbaut werden.




Transit Mk2 Seite 2.